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Quando uma marca ainda em fase de implantação vende centenas de motocicletas de mais de R$ 35 mil em poucos dias, o recado é claro: há demanda reprimida. A Moto Morini informou que as 300 unidades da Alltrhike 450 disponibilizadas na primeira fase de pré-venda se esgotaram em menos de dez dias. A segunda etapa da comercialização já começou, novamente de forma exclusiva pelo Mercado Livre, com outras 300 motocicletas à disposição. É um resultado que valida, na prática, o boom das aventureiras de média cilindrada que vem movimentando o mercado brasileiro.
Como funciona a pré-venda
A operação começou em 13 de agosto, durante o embalo do Festival Interlagos, e foi estruturada de forma incomum: três lotes de 300 unidades cada, comercializados diretamente por uma grande plataforma de marketplace, com a meta de alcançar 900 reservas ao longo das três fases. Com o primeiro lote esgotado em tempo recorde, a marca já cumpriu um terço do objetivo logo de largada. Os prazos de entrega acompanham as etapas: quem garantiu a moto no primeiro lote deve recebê-la até 15 de novembro; os compradores da segunda fase, até 15 de dezembro; e a terceira etapa, ainda sem data de abertura definida, terá entregas previstas até 15 de janeiro de 2027. O modelo é oferecido em três versões, com preços partindo de R$ 35.990.
A escolha de vender uma aventureira premium por um canal digital, e não apenas pela rede física, é um detalhe estratégico que merece atenção. Para uma marca que ainda constrói sua malha de concessionárias no país, o marketplace funciona como um atalho para chegar ao comprador de todo o Brasil — um sinal de como a própria forma de comprar moto está mudando.
Relembrando a Alltrhike 450
A trail é equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 449 cm³, comando DOHC e oito válvulas, refrigerado a líquido, que entrega 44,8 cv a 8.500 rpm e 4,3 kgf.m de torque a 6.500 rpm. A ciclística tem forte apelo off-road: suspensão dianteira invertida Kayaba de 41 mm e monoamortecedor traseiro progressivo da mesma marca, rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, e freios com disco de 320 mm e pinça de quatro pistões na frente. O ABS é de dois canais e permite desativar a atuação na roda traseira para o uso fora de estrada. Completam a ficha os 193,4 kg de peso seco, o banco a 850 mm do solo, o tanque de 18,7 litros e os 220 mm de distância livre do solo.
Ficha técnica — Moto Morini Alltrhike 450
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 449 cm³, DOHC, 8V, arrefecido a líquido |
| Potência | 44,8 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 4,3 kgf.m a 6.500 rpm |
| Suspensão | Kayaba invertida 41 mm / mono progressivo (link) |
| Rodas | Raiadas 21″ (diant.) / 18″ (tras.) |
| Freios | Disco 320 mm (4 pistões) / 255 mm (2 pistões); ABS 2 canais, traseiro desativável |
| Peso seco | 193,4 kg |
| Altura do assento | 850 mm |
| Distância do solo | 220 mm |
| Tanque | 18,7 litros |
| Preço | A partir de R$ 35.990 (3 versões) |
O desempenho comercial da Alltrhike 450 é mais do que um número: é um termômetro. Ele mostra que o brasileiro está disposto a experimentar novas marcas quando elas chegam com proposta técnica robusta e preço competitivo — e que o segmento das médias aventureiras, longe de estar saturado, ainda tem muito espaço para crescer. Para a Moto Morini, é o empurrão que faltava para consolidar sua presença no país.
